露营推车从“可选装备”变“刚需单品”，户外市场迎来新增长点

周末可选装备V体育的京郊营地，几乎每顶帐篷旁都停着一辆露营推车吧？停车场还有营位，少说三四百米的碎石路，有人用推车拉着三箱啤酒、两套折叠桌椅和一个四公斤重的露营烧烤架，车斗里塞得满满当当。轮子碾过土坑时发出沉闷的声响。场景在五年前还很难见到了，彼时国内户外玩家对露营推车的认知，还停留在“家里有矿才买”推车的阶段。市场数据印证了肉眼可见的变化。京东户外用品类目今年1至5月的销售统计显示，露营推车销量同比增长67%，露营装备子类目里面仅次于帐篷和天幕，位列第三从变。上海一家户外用品代理商的负责人周立告诉笔者，V体育(Vsports)官网他去年向工厂下单时还小心翼翼，首批只订了500台，结果两个月内就清空了库存，“今年一季度补了三次货，工厂排期已经到九月份了”刚需。这不是孤例，浙江义乌多家生产露营推车的企业反映，2023年以来海外订单占比三成提升还有了五成。

欧美客户点名要求加宽轮胎、增加刹车系统。价格和功能单品点的分化，正让露营推车从单一的“运输工具”演变为“移动储物系统”。打开电商平台搜索露营推车的，199元的“入门款”还有1599元的“进阶款”应有尽有户外。

入门款采用7厘米窄轮，折叠后放进后备厢不占空间，适合周末公园野餐了；进阶款则装备了越野宽胎、轴承轴承钢材质、双侧杯架以及外挂桌板V体育官网，推起来省力不说，停在营位旁还能兼作操作台市场。一位常去乌兰察布露营的玩家在社交群分享道，“去年还嫌它占地方，今年去草原六天。全靠这辆推车来回运装备，省下的力气够多搭一个天幕”耐用性和场景延展是消费者愿意掏钱的迎新很重要。去年入坑露营的北京白领李萌，最初买的是铝合金骨架露营推车，用了不到半年轮子轴承生锈，推起来吱呀作响了，增长换成了碳钢骨架加双刹车版本，才在泥泞的河滩上和山里台阶间撑过整个雨季。像李萌这类不太“讲究参数”的用户不在少数。他们更关心推车能否塞进掀背轿车后备厢、能否承受两岁娃加一堆零食的重量。

有些品牌嗅到商机，推出带拉链顶棚的储运一体推车。白天运食材，晚上收纳成帐篷边的临时储物柜，防潮防尘，甚至有人把它当作用餐时的婴儿床替代品。营地周边的基础设施短期内不会大规模升级，停车位距离营位普遍在数百米以上了，现实条件决定了露营推车还有相当长的放量周期。一位做营地运营的管理者说，以前只配备两辆公用推车，今年旺季前一口气添了十辆，还是不够用，周末高峰时段客人都得排队等。

生产端的反馈更为直接是惠州某代工厂去年销售经理还在跑展会拉客户，今年主动上门找来的订单已经多到做不完，工人们每周六天加班，出货仍要推迟三周。可以说，露营推车已不再是一个不起眼的配件品类。它正以肉眼可见的速度，重新定义人们走向户外时，最后五百米的轻松程度。